Pena para roubo com arma de brinquedo poderá ser igual à com arma verdadeira

Tramita na Câmara projeto que iguala, no crime de roubo, a pena aplicada no caso de uso de arma de brinquedo à aplicada quando a arma é real. A proposta (Projeto de Lei 2297/11), do deputado Bonifácio de Andrada (PSDB-MG), altera o artigo 157 do Código Penal. O deputado entende que a pena deve ser a mesma, independente do criminoso utilizar arma verdadeira ou imitação, “porque leva ao mesmo resultado lesivo e intimidatório à vítima”.

A pena para o crime de roubo é reclusão de 4 a 10 anos, além de multa. Em caso de emprego de violência ou grave ameaça, mediante o uso de arma, essa pena é acrescida entre um terço e metade – ou seja, reclusão mínima de 5 anos e 3 meses e máxima de 15 anos. É a pena que, pelo projeto, passa a valer também em caso de uso de arma de brinquedo.

Imitação perfeita

“Tal entendimento chegou a ser cristalizado pela Súmula 174 do Superior Tribunal de Justiça (STJ), revogada posteriormente o que, no entanto, foi contra os reclamos da sociedade, principalmente nos grandes centros urbanos”, diz o deputado.

Ele argumenta que a tecnologia atual dá a vários brinquedos aparência muito semelhante à do armamento verdadeiro, “a ponto de a vítima não conseguir distinguir um do outro, sofrendo verdadeira intimidação como se arma verdadeira fosse”.

Proposta regulamenta trânsito de trios elétricos e carros de som

Tramita na Câmara projeto que estabelece normas para apresentação de trios elétricos, carros de som e similares, que transitem com pessoas na parte superior. Pela proposta (Projeto de Lei 2179/11), do deputado Fernando Torres (PSD-BA), esses veículos somente poderão transitar nas vias pública se estiverem portando alvará de funcionamento expedido pela secretaria municipal ou distrital competente. Caberá a uma lei municipal, ou distrital fixar as normas para a expedição do alvará, que deverão conter obrigatoriamente: capacidade de lotação, equipamentos de segurança de porte necessário e prazo de validade não superior a um ano.

“Nossa proposta visa a melhorar a segurança de todos os participantes de eventos públicos de entretenimento, lembrando que recentemente dois trágicos acidentes ocorreram por falta de segurança nesses equipamentos”, afirma Fernando Torres.

Diferenças

O deputado ressalta que a popularização do uso do trio elétrico e de outros grandes carros de som exige normas mínimas para a segurança da população. Ele sustenta que, devido às diferenças regionais brasileiras, deve caber a cada município, conforme seu porte e suas características próprias, estabelecer os critérios para o melhor e mais seguro funcionamento desses veículos.

Campina Grande está entre os 10 destinos para se conhecer antes de morrer

Baseados no livro “1.000 Lugares para Conhecer Antes de Morrer”, listamos dez destinos imperdíveis no Brasil

A morte é a única certeza que temos sobre os segredos da vida, por isso livros como o best-seller "1.000 Lugares para Conhecer Antes de Morrer", editado em 18 idiomas, fazem tanto sucesso entre viajantes e curiosos.

São tantos destinos e curiosidades mundo afora que, certamente, a longa lista de sugestões de Patricia Schultz, autora da obra, será apenas uma prazerosa leitura de descrições de lugares interessantes. Por isso, o iG Turismo selecionou dez destinos nacionais sugeridos na versão brasileira do livro. Leia abaixo.

1. Mercado Ver-o-Peso

Mesmo com a modernização que tomou conta de alguns pontos turísticos de Belém, capital do Pará e porta de entrada de viagens pelo Amazonas, o maior destaque da cidade ainda é o tradicional mercado ao ar livre, cujas barracas oferecem de tudo, sem exageros: doces, temperos, ervas medicinais, plantas, raízes aromáticas, essências, frutas e comidas típicas. É uma visita para todos os sentidos.

2. Deserto do Jalapão

Essa talvez seja uma das viagens mais aventureiras e selvagens pelo Brasil. O "desconhecido" estado do Tocantins tem paisagens que reúnem, em um mesmo lugar, cerrado, savana e deserto (veja fotos na galeria ao final da página), e é para lá que vão os viajantes mais radicais. A região é conhecida pelas expedições que saem de Palmas em direção a Ponte Alta de Tocantins e exploram rios, cachoeiras e dunas. O corpo reclama, mas a alma agradece.

3. Parque Nacional da Serra da Capivara

Esse impressionante parque arqueológico localizado no Piauí é considerado um dos mais importantes patrimônios culturais pré-históricos do planeta. A concentração de pinturas e gravuras rupestres de 100 mil anos, a variedade de paisagens e os pontos de observação privilegiados são os destaques desse distante destino pouco explorado pelo turismo. Milhares de anos de informações históricas que ainda podem ser conhecidas.

4. Recife e Olinda

Essas duas cidades pernambucanas são tão diferentes que nem parecem que estão a menos de 10 quilômetros de distância. A primeira é frenética, tem visíveis influências holandesas e é recortada por pontes sobre o Rio Capiberibe. Olinda segue o caminho contrário e convida os visitantes a caminharem por suas ruas de casario colorido de estilo português. Uma viagem no tempo percorrida em poucos quilômetros.

5. Campina Grande

Nem a paisagem exótica do sítio arqueológico do Ingá e as formações rochosas do Parque das Pedras, atrações próximas à Campina Grande, são suficientes para desviar a atenção do maior evento da cidade: a festa de São João. Durante todo o mês de junho, as festas juninas impressionam pelos números. O Parque do Povo, uma área de 42 mil metros quadrados concentra 300 barracas com bares e restaurantes que atendem os milhares de visitantes que buscam diversão ao redor de uma fogueira gigante ao som de forró. Impossível ficar parado - mesmo quem torce o nariz para o típico estilo musical.

6. Pelourinho

No passado, o pelourinho resumia-se a uma coluna de pedra utilizada para castigar escravos. Mas, hoje, quem circula pelas ladeiras do bairro histórico de Salvador encontra uma animação impressionante. O bairro, que passou por um forte processo de revitalização, abriga casarões históricos, igrejas em estilo barroco e uma intensa vida cultural. Impressiona ver a harmonia do passado e do presente nas ruas do "Pelô".

7. Itacaré

Há tempos que o sul do litoral baiano é o destino quente dos turistas mais animados. E não estamos falando das altas temperaturas da Bahia. Itacaré, um vilarejo que abrigou um importante porto durante o Ciclo do Cacau, foi descoberto pelos surfistas e, anos mais tarde, foi invadido por visitantes atraídos pelos golpes de capoeira, o forró que embala as festas e as praias paradisíacas. O visual merece mesmo ser visitado antes de partir para o outro mundo.

8. Chapada dos Guimarães

A paisagem das três chapadas brasileiras mais famosas proporcionam sensações que, por si só, já valeriam para passar os últimos dias na Terra. Mas é a dos Guimarães, no Mato Grosso, que o livro "1.000 Lugares Para Conhecer Antes de Morrer" recomenda. A região, localizada no centro da América do Sul, está vinculada ao ecoturismo e é ali que os mais aventureiros praticam rapel e trekking em meio ao Cerrado. O destino também é procurado para peregrinação mística de visitantes curiosos que querem saber de perto o início de histórias fabulosas sobre aparições de OVNIs e duendes.

9. Pantanal

O Pantanal não sai mesmo do imaginário brasileiro, mesmo que, de tempos em tempos, volte em forma de reprise de novela. A variedade natural da região, considerada a maior extensão de terras inundáveis do planeta, é tão complexa que conta com uma flora de três lugares diferentes: amazônica, cerrado e chaco. Talvez seja por isso que as terras alagadas do Pantanal sirvam de moradia para 650 espécies de animais, enquanto as fazendas e hotéis ecológicos são os principais refúgios dos turistas aventureiros.

10. São Miguel das Missões

Hoje, são apenas ruínas, mas o título de Patrimônio Histórico e Cultural da Humanidade continua firme desde 1983. O turista encontra em São Miguel das Missões, no Rio Grande do Sul, o que sobrou das construções históricas que, no século 16, serviram para abrigar padres jesuítas durante a catequização de milhares de índios guaranis. O espetáculo do pôr-do-sol sobre as fachadas das construções e o show que conta a história das missões são os dois principais atrativos.

IG

José Maranhão revela pela 1ª vez quais foram os erros da campanha de 2010 e admite que Cássio foi o alvo errado

O fato de ter ‘sido enganado’ por todas as pesquisas de intenção de voto publicadas na campanha eleitoral de 2010 não fez com que o ex-governador José Maranhão (PMDB) ficasse incrédulo no que diz respeito aos números divulgados pelos instrumentos de avaliação.

O peemedebista, que é pré-candidato a prefeitura da Capital em 2012, pela primeira vez, resolveu quebrar o silêncio em relação ao tema – pesquisa - e confidenciou que os números divulgados pelos institutos de pesquisa nunca erraram, pois representavam o sentimento do momento.

“Quem errou foi a minha assessoria de comunicação. A nossa assessoria incidiu num erro grave e quando nós constatamos já era tarde demais. Nós sabemos que a pesquisa não é uma bola de cristal, ela se vale de determinados elementos que mostram a tendência da opinião publica e essa por sua vez pode mudar em 24h, dependendo dos fatos”.

O principal erro a que Maranhão se refere chama-se Cássio Cunha Lima (PSDB). Segundo o peemedebista, ‘bater em Cássio’ acabou ajudando a crescê-lo, e por conseqüência ajudou o candidato que ele apoiava.

“Bateram em Cássio e isso acabou mostrando uma imagem de pessoa vitimada. Apesar de ele não ser o meu adversário direto, eu assumi o cargo que ele ocupava e, na verdade, eu não tirei o cargo dele, ele é quem tirou de mim”, lembrou.

O ex-governador esclareceu porque Cássio aproveitou a situação e soube atingir o fator emocional.

“Na realidade não foi bem essa historia, no entanto o discurso de vitima pegou e acabou tocando o fator emocional e este por sua vez surtiu efeito. Na verdade o vitimado fui eu que perdi dois anos de dois meses de mandato”, lamentou.

Maranhão garantiu que não vai deixar de acreditar em pesquisa e explicou que em 2010 não perdeu para apenas um adversário: “Eu perdi para dois adversários, Cássio e Ricardo e não apenas Ricardo, no entanto, na verdade não se perde uma campanha por um fator, mais sim por uma serie de fatores”, destacou.

O FATOR PERNAMBUCO

O ex-governador José Maranhão também responsabilizou o apoio do Governo do Pernambuco a candidatura socialista na Paraíba na reta final da campanha, em pleno 2º turno, como um dos fatores que contribuiram para a mudança e para a vitória do adversário.

“A massa de recursos vinda de Pernambuco na reta final da campanha ajudou bastante o nosso adversário e nós acabamos enfrentando dois candidatos – O PSB Nacional e Cássio Cunha Lima, por isso fomos derrotados”, admitiu.

PB Agora

RC garante concursos, aponta foco em ensino médio e diz que PBVest chegará a 10 mil alunos

O governador Ricardo Coutinho (PSB) afirmou, durante entrevista ao programa Conexão Arapuan desta segunda-feira (26), que pretende fazer concursos públicos em todos os anos do seu governo. O foco será a educação.

“Hoje nós estamos fazendo um concurso para 1040 vagas (para a Educação). A idéia é fazer a cada ano um concurso”, contou o chefe do executivo estadual. No entender do governador, não há a intenção de fazer ‘aquele concurso enorme’, mas dividir as oportunidades ano após ano. “Eu espero que neste ano (2012) possa fazer um novo concurso de nível médio (também para a educação).

Coutinho informou ainda que pretende contratar imediatamente os 1040 professores aprovados no concurso da educação e adiantou, se referindo a novos concursos: “Precisamos renovar primeiro o ensino médio”.

PBVest – Respondendo uma pergunta de uma telespectadora sobre investimento para os alunos, o governador lembrou que este ano o PBVest atendeu 5 mil estudantes.

“Colocamos nossos professores no quadro, gravamos as aulas. Fizemos o PBVest em 20 cidades e no próximo ano devemos atingir 10 mil estudantes. Aqui (em João Pessoa), particularmente, eu pretendo ampliar o número de escolas em algumas áreas como Colinas do Sul, Bairro das Indústrias, Jardim Veneza que não têm ensino médio”, informou.

Paraibaonline

Há quase um ano em coma: humorista paraibano Shaolim vira tema de documentário em 2012

Quase um ano depois do acidente ocorrido na BR-230, próximo a Campina Grande, que o deixou em coma ao longo dos últimos meses, o artista Francisco Josenilton Veloso, conhecido em todo o Brasil como o humorista Shaolin, será tema de um documentário de longa metragem.

“Cócegas no Cérebro” foi o nome escolhido para o projeto, que envolve, além da produção, a realização de uma turnê por todo o Brasil, na qual acontecerão sessões especiais para exibição do filme nos espaços em que Shaolin habitualmente se apresentava.

A ideia do projeto, que está na fase de pesquisa, roteiro e captação de patrocínios, é resgatar a história pessoal de Shaolin e mostrar ao público conquistado durante a carreira nacional do humorista os momentos mais interessantes de sua trajetória, com ênfase para as primeiras apresentações e o programa de TV que o revelou regionalmente e serviu de cartão de visitas para conquistar espaços na mídia nacional. O documentário deverá mostrar ainda trechos de alguns dos últimos shows realizados por Shaolin antes do acidente que o afastou dos palcos.

“Cócegas no Cérebro” tem como produtor o empresário do humorista, Ricardo Santos, e será realizado pela empresa Shaolin Produções, responsável pela captação de apoios e patrocínio e pela turnê de exibição, que percorrerá mais de 20 cidades em todas as regiões do Brasil.

Além das exibições para o público de Shaolin em sessões especiais, o filme participará de festivais, será exibido em emissoras de TV por assinatura e canais abertos e, finalmente, será lançado em DVD e Bluray.

A previsão de lançamento do documentário é para o próximo mês de março em Campina Grande e a turnê de exibição deverá se estender até o mês de julho, com veiculação na TV por assinatura até o final de 2012 e na TV aberta no início de 2013.

Ascom

Festa do Réveillon 2012 em Ouro Branco acontecerá na Praça Gov Aluízio Alves

Festa do Réveillon em Ouro Branco volta a praça Aluizio Alves. O evento, aberto ao público, simboliza o desejo de um novo ano com muita paz e prosperidade para a população Ourobranquense.

Após a missa, no palco armado na Praça Gov Aluízio Alves, o grupo Marcos Luan & Carlinhos e depois Marquinhos Carreira e Banda Saculejo agitarão a virada de ano, que ainda inclui um grande show pirotécnico preparado para recepcionar o novo ano em grande estilo.

 

Marcos Luan & Carlinhos com Marquinhos Carreira e banda Saculejo serão as atrações a partir das 22h no Sábado (31).

 

Blog Priorado News

POLITIKA: Documentos revelam que o esquema do empresário Daniel começou a operar em CG

A revista POLITIKA desde mês traz uma revelação bombástica a respeito do empresário Daniel Cosme que denunciou um suposto esquema de fraude na compra de livros realizada pela Prefeitura de João Pessoa.

O ex-sócio de Daniel, Pietro Félix, que também se transformou em alvo das denúncias, afirma durante entrevista concedida a POLITIKA, que “a New Life (empresa de Daniel Cosme) está na lista dos principais fornecedores de livros da Prefeitura de Campina Grande, seja negociando pelo próprio CNPJ, seja operando para que empresas “laranjas” vençam licitações e faturem a na edilidade edilidade campinense”.

A reportagem completa com a entrevista de Pietro e documentos reveladores a respeito das denúncias pode ser conferida na revista POLITIKA deste mês.

PolíticaPB

Placas Refletivas nos veículos serão obrigatórias em janeiro

A partir de janeiro de 2012 entrará em vigor a resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) que obriga a utilização das placas refletivas e lacres numerados para veículos novos e aqueles oriundos de transferência. A mudança atende a Resolução 372/2011 do Contran e será válida para automóveis, motos, ônibus e caminhões, licenciados ou os que tiverem a documentação transferida para outro município ou Estado. Caberá ao Departamento Estadual de Trânsito da Paraíba (Detran-PB) cumprir e fiscalizar a determinação.

De acordo com o superintendente do Detran-PB, Rodrigo Carvalho, “essa mudança aumentará a segurança no trânsito, além de acarretar a diminuição da clonagem das placas também facilitará a fiscalização veicular”, comenta. As novas placas proporcionam maior conforto, pois no caso de visibilidade comprometida em dias chuvosos, neblina ou à noite, elas possibilitam uma melhor visualização da distância do veículo em relação a outro. Ainda segundo o superintendente, “essa modificação vai oferecer inovação no quesito tecnologia, com elementos à prova de fraudes, pois cada placa será personalizada e receberá um código de barras individual, possibilitando o envio de informações para a base de dados do Detran, disse. Dessa forma, haverá um controle maior do rastreamento de cada placa e um sistema de informação de veículos mais inteligente, eficiente e moderno.

Como vai funcionar-As empresas fabricantes de placas veiculares, credenciadas pelo Detran-PB, comprarão a matéria-prima com a interveniência do SINDIPLAVE – PB (Sindicato Estadual dos Fabricantes de Placas de Veículos Automotores da Paraíba) para confeccionar o novo modelo de placas.Outra mudança importante é que os lacres instalados nas placas serão numerados e bem mais resistentes, invioláveis e de fácil rastreamento. A numeração constante no lacre será inserida no certificado do veículo servindo como mais um item para auxiliar a fiscalização e legitimidade das placas.

A peça (lacre rastreável) terá uma codificação de nove dígitos gravada a laser, bem como a identificação do Estado de origem do veículo. Também será possível identificar se a placa do veículo condiz com o número de chassi, desse modo, o sistema de segurança de trânsito poderá localizar o proprietário do automóvel em qualquer lugar do País, pois essa codificação estará disponível no Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam) e os dados informatizados no Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), disponíveis aos órgãos de trânsito dos Estados.

O Detran-PB continuará sendo o responsável pelo controle e fiscalização de todo o processo, bem como pelo credenciamento das empresas fabricantes de placas veiculares, além disso por toda a integração do banco de dados. Todo o processo será informatizado, desde a fabricação da placa até o processo de lacração da mesma. Em 2012, as empresas de placas credenciadas só poderão emplacar os veículos com placas refletivas, rastreáveis e homologadas pelo Denatran e Detran-PB.

Em outros Estados-Alguns Estados já usam esse método, como o Rio de Janeiro que utilizam desde 2001; São Paulo adotou essa medida bem recentemente e Santa Catarina aplica desde 1997. Estes serviços foram, amplamente, aceitos pela população que é servida por profissionais capacitados, em locais cobertos e arejados e, principalmente, sem filas ou esperas demasiadas. Assim como a Paraíba, outros Estados do Nordeste também estão em fase de implantação como o Maranhão e Pernambuco.

Acordo social - Na Paraíba, o Governo Estadual de forma pioneira, adicionou um diferencial no segmento social para o cumprimento dessa norma de trânsito. O maior benefício dela é que vai contribuir para a ressocialização de adolescentes e jovens, em conflito com a lei, que hoje vivem em Centros Educacionais da Fundac- Fundação de Desenvolvimento da Criança e do Adolescente previsto no Estatuto da Criança e do Adolescente. Para que essa ressocialização aconteça, o Governo lança o projeto social “Sinalizando Vidas” que por meio do Detran-PB, através de um convênio firmado com a Fundac e o Sindiplave–PB, jovens em conflito com a lei serão capacitados para se tornarem futuros profissionais na fabricação e lacração dessas placas. O Sindiplave–PB e a Fundac são os responsáveis pelo treinamento e capacitação desses adolescentes, já a contratação dos jovens da Fundac será feita pelas empresas responsáveis pelo serviço de emplacamento e lacração.

O “Sinalizando Vidas” é um projeto que faz parte do Plano Acordo Social, do Governo do Estado, que tem como objetivo articular meios para a ressocialização de jovens e adolescentes em cumprimento de medidas socioeducativas de internação e semiliberdade.

Repasse social -Atualmente, não existe uma uniformização dos preços por parte do Detran-PB, bem como nenhuma forma de cobrança centralizada, o que facilita a prática de preços abusivos ao consumidor final. Agora com esse novo modelo, que entrará em vigor em janeiro/2012, os motoristas vão adquirir placas e tarjetas, através de boleto bancário, e serão responsáveis pelo repasse dos recursos para os envolvidos no convênio. Dessa forma, normatiza o mercado de comercialização de placas e tarjetas, pondo fim a figura do intermediário que causava a informalidade (produto sem procedência), a má qualidade e a evasão fiscal no setor. De acordo com o Superintendente do Detran-PB, Rodrigo Carvalho, “30% da arrecadação dessa tarifa, destinada ao DETRAN-PB, vai ser repassada à Fundac que coordenará o processo de capacitação dos adolescentes e monitorará os resultados gerados pelo Projeto Social”, afirma.

Com estes recursos, a Fundac investirá na capacitação dos adolescentes e jovens, na reforma e ampliação da infraestrutura educacional, em programas amparados por assistentes sociais e psicólogas para os jovens e suas famílias bem como o preparo deles para reingressar na sociedade.

Segundo a pesquisa das pós-doutoras em psicologia da UNB (Universidade de Brasília) Olga Maria Pimentel Jacobina e Liana Fortunato Costa, realizada no ano 2007, adolescentes que cumprem medidas socioeducativas, mas que vivenciam uma experiência de trabalho tendem à mudança significativa nas relações com a família. Principalmente, no que se refere à confiança da família em relação a eles, a consequência assinala para a ressignificação de sua inserção social e familiar.

Para a presidente da Fundac, Cassandra Figueiredo, “esse convênio vai além da chance de trabalho para os jovens em conflito com a lei, pois propicia desenvolver novas oportunidades educacionais, profissionais, culturais e econômicas para os adolescentes e seus familiares que vivem uma situação de vulnerabilidade social. Nós estamos articulando a capacitação profissional com o encaminhamento ao mercado de trabalho, após a saída do adolescente das nossas unidades, fator que irá contribuir com a diminuição do índice de reincidência. O alcance social será bem mais amplo”, explica. O projeto social se caracteriza pela possibilidade da sociedade civil se unir em prol da ressocialização de adolescentes e jovens da Paraíba.

Capacitação e profissionalização da juventude -Os adolescentes com privação de liberdade que cumprem medidas socioeducativas receberão, dentro das unidades educacionais, treinamento profissional que os preparará para o futuro ingresso no mercado de trabalho de produção de placas, tarjetas e lacração veicular. Enquanto, jovens em semiliberdade da Fundac serão empregados, como profissionais ou aprendizes, no mercado de produção das placas, tarjetas e lacração veicular, imediatamente após a capacitação profissional do projeto “Sinalizando Vidas”, possibilitando a realização do sonho da carteira assinada e a geração de renda para suas famílias. Os adolescentes e jovens trabalharão devidamente fardados, capacitados e supervisionados pela equipe técnica da Fundac, realizando o processo de emplacamento e lacração dos veículos nas dependências do Detran, Ciretrans (Circunscrição Regional de Trânsito) e Postos de Trânsito. A produção das placas será feita por uma máquina de estampagem a calor de alto desempenho, sem usar tintas ou solventes, protegendo o meio ambiente e a saúde desses trabalhadores.

O que chama atenção nesse processo de capacitação é que ele vai além do treinamento profissional, pois os jovens têm a garantia de serem inseridos no mercado de trabalho. Mas, para que isso aconteça, todos terão que estar habilitados após o treinamento técnico, onde receberão os certificados de conclusão do curso.

SERVIÇO - Mudança das placas: A partir de 1º janeiro/2012 veículos licenciados, documentação transferida para outro município ou Estado, primeiro emplacamento, registro de outro Estado, placas em mau estado de conservação ou danificadas terão de refazer as placas de acordo com as novas especificações. Os demais veículos, fabricados a partir de 1º de janeiro de 2012, deverão utilizar obrigatoriamente placas e tarjetas confeccionadas com películas refletivas, dentro do novo modelo autorizado pelo Detran-PB.

Tamanho das placas: Para facilitar a identificação, as dimensões das placas serão maiores que as atuais para motocicletas, motonetas, ciclomotores e triciclos motorizados. Esses só precisarão mudar para placas refletivas nos seguintes casos: fabricados ou transferidos de município a partir de janeiro/2012. Benefícios: Trânsito mais seguro e eficiente, motoristas mais tranqüilos quanto a clonagem e fraudes. Ressocialização dos adolescentes que cumprem medidas socioeducativas e suas famílias, dessa forma resultando na diminuição dos índices de violência no Estado.

Tarifa da placa refletiva (com tarjetas inclusas): recolhida pelo Detran-PB a partir de janeiro/2012, através de arrecadação bancária. Valores: R$ 150,00 (o par de placas para automóveis) e R$ 90,00 (moto).

Atualmente, não há uma padronização dos preços e nem cobrança centralizada, por parte do Detran-PB, o que facilita a prática de preços abusivos ao consumidor final. Hoje, para a placa comum de automóveis é cobrado o valor de R$ 30 (o par) e R$80 (o par) para placa refletiva. Já para moto o valor é de R$ 35 (placa refletiva), não há mais fabricação de placa comum para moto. O valor das placas refletivas cobrado pelos intermediários varia entre R$ 100,00 a R$ 120,00. Fonte: Sindiplave-PB

Número de ADOLESCENTES e JOVENS que serão beneficiados inicialmente pelo projeto:

JOÃO PESSOA • Centro Educacional do Adolescente (CEA) – 25 adolescentes (de 12 anos até 17 anos e 11 meses)

• Centro Educacional do Jovem (CEJ) – 25 jovens (de 18 anos até 21 anos)

• Semiliberdade – 08 adolescentes ou jovens

• Casa Educativa (unidade exclusiva para o sexo feminino) – 08 adolescentes ou jovens

SOUSA CEA Sousa – 20 adolescentes ou jovens

LAGOA SECA – PB (atende também Campina Grande) Lar do Garoto – 25 adolescentes ou jovens

Total: 111 (cento e onze) crianças e adolescentes

Informações e números complementares - A Delegacia de Roubos e Furtos de Veículos e Cargas da Capital registrou no 2º semestre deste ano um total de 139 veículos, entre automóveis, motos e caminhões roubados ou furtados, já a clonagem de veículos foram 19 ocorrências comunicadas só nessa delegacia. Fonte: Polícia Civil-DRFVC (Delegacia de Roubos e Furtos de Veículos e Cargas)

A Corregedoria do Detran-PB recebe, em média, duas reclamações por semana referente a veículos com placas clonadas, encaminhadas pelas delegacias especializadas. Pernambuco é o Estado onde mais circula placas clonadas da Paraíba, em média mais de 15 veículos têm as placas clonadas. Outros Estados já foram registrados em reclamações referentes a clonagens de placas da Paraíba, é o caso do Distrito Federal, Rio de Janeiro, São Paulo e Rio Grande do Norte.

DETRAN/PB

3° CAPÍTULO DA NOVELA CONCURSO DE VÁRZEA

Confira mais um capítulo da novela concurso de Várzea, e que fique esclarecido o candidato que nos enviou esses capítulos tem nome e endereço fixo, e que segundo ele também tem testemunhas.

Descobri mais coisas, gente que não foi fazer a prova e tenho testemunhas, em várias salas. De toda forma, aí vai o terceiro capítulo: Jefté, estou a cada dia descobrindo mais e mais irregularidades sobre o concurso de Várzea, tais como os que vi recentemente: Após a mensagem enviada e de posse de resposta da Metta, resolvi investigar mais a fundo como se deu esta inscrição do candidato 50271 e vi que esta se deu no único local possível de inscrição presencial, a sede da Prefeitura Municipal de VÁRZEA/PB, no horário da manhã, como dito no Edital, embora não informe que o local de inscrição fosse o telecentro.

Acompanhando pela Internet vê-se que o candidato tem histórico intenso de estadias e inscrições de concursos em cidades nos arredores do Litoral Norte da Paraíba. Inscrições tais como em Curral de Cima, Pilõezinhos, Caldas Brandão, ademais disto, o referido candidato tem matrícula inscrita no curso de Antropologia da Universidade Federal da Paraíba, campus do Litoral Norte, todas localizadas a pelo menos uns 250km de Várzea. O que significa que a menos que o candidato tenha passado pela cidade e aproveitado para fazer sua inscrição, seria extremamente conveniente ao mesmo tê-la feito por Internet, tal como todo mundo. Também não pude deixar de notar que o candidato fez a prova numa cadeira isolada. Ao que parece, a própria empresa estava interessada mesmo em deixar o referido candidato 50271 isolado, o que com evidências pode ter contribuído para tê-lo aprovado em primeiríssimo lugar.

Seguindo essa linha de raciocínio e investigando um pouco os candidatos que fizeram suas provas isoladas, listo uma seqüência suspeita de candidatos que fizeram suas provas em cadeiras favorecidas e naturalmente foram classificados: Allan Antonio (ASG), isolado na cadeira 41; Cristiano Domingos (Fiscal de Obras), isolado na cadeira 41; Joab P. Silva (Enfermeiro (ESF)), isolado na cadeira 31; Leandro Martins (Educador em Saúde), isolado na cadeira 31; Maria Cristina Martins Cruz (Fiscal de Vigilância Sanitária), isolada na cadeira 41; Patrícia Gomes da Silva (Técnico em Enfermagem (ESF)) isolada na cadeira 42, na mesma sala de Napoleão Ângelo; Inaldo Cunha de Lima (Pedreiro) isolado na cadeira 42, numa sala com somente candidatos a Jardineiro; Cláudio Mendes Campos (Odontólogo), isolado na cadeira 22, numa sala com somente candidatos a Professor de Educação Básica e alguns Veterinários, que não foram classificados; Wanderlúcia da Silva Melo (Psicóloga), isolada na cadeira 25, na mesma sala de Cláudio Mendes.